VD4合闸线圈TYPE EM40-K-002

VD4合闸线圈TYPE EM40-K-002，R/220-240V, AC/DC, GCE7004590P0106  Y3 DC220V，TYPE EM40-K-001  R/110-125V, AC/DC原装带二维码。
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VD4合闸线圈TYPE EM40-K-002 安装位置
 

3.3.2 合闸动作原理步骤
当按下手动合闸按钮2或起动合闸线圈Y3，合闸过程便开始。脱扣机构31释放由预先已储能的平面蜗卷弹簧并转动主轴30，凸轮盘21和主轴30一起转动，并通过拨叉20推动绝缘拉杆18，真空灭弧室15内的动触头15.3由绝缘拉杆18带动向上运动，直至触头接触为止，同时压力弹簧17被压紧，以保证主触头有适当的接触压力，在合闸过程中分闸弹簧19也同时被压紧。
3.3.3 分闸动作原理
当按下手动分闸按钮3或起动脱扣器Y2、Y4、Y7、Y9中的任一个时，分闸过程便开始。脱扣机构31允许仍有足够储能的平面蜗卷弹簧去进一步转动轴30，由凸轮盘2 1和拨叉2 0释放分闸弹簧19，于是触头15.3和绝缘连杆18一起以一定的速度向下运动至分闸的位置。
3.3.4 自动重合闸顺序
“分－合”或“分－合－分”自动重合闸顺序由断电保护系统起动和控制，断路器在合闸位置时，操动机构中的平面蜗卷弹簧必须在储能后的状态，断路器合闸后由储能电机自动地完成储能过程。若断路器没有安装储能电动机（或储能电动机发生故障）则必须由手动完成储能过程。在储能过程中断路器仍可进行分闸操作，但断路器的合闸操作只有等到储能完成且闭锁解除后才可以被实施。
注：
1 分闸脱扣器Y2和合闸脱扣器Y3专用于正常情况下的分合闸操作。Y9可作为当Y2失效时的二分闸脱扣
器，在多数情况下，Y9由另一套控制电源供电。这三个脱扣器都是线圈结构，可以有很长的操作寿命。
2 欠压脱扣器Y4及间接过流脱扣器Y7仅作为故障状态下的保护用脱扣器，不能用于正常的分闸操作。
3.2.2 将VD4安装于其他制造厂的手车底盘上如果在其他制造厂的手车底盘上安装VD4真空断路器，依照手车的机械结构的不同，必须确保手车上装有正确的辅助开关以切断Y3合闸脱扣器回路。这些辅助开关类似VD4断路器手车底盘上的S8、S9，在手车丝杆机构没有到位并闭锁住时，确保没有合闸信号到达Y3。也就是说，当断路器不在正确的位置时，确保合闸脱扣器不会接到合闸命令，否则可能出现断路器误动作或者线圈被烧毁的事故。

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